येलोस्टोन बाढ़ के पुनर्निर्माण में लग सकते हैं सालों, लागत अरबों

येलोस्टोन बाढ़ के पुनर्निर्माण में लग सकते हैं सालों, लागत अरबों

वेस्ट येलोस्टोन, मोंटाना – 1872 में बनाया गया क्योंकि संयुक्त राज्य अमेरिका गृहयुद्ध से उबर रहा था, येलोस्टोन राष्ट्रीय उद्यानों में से पहला था जिसे अमेरिका का सबसे अच्छा विचार कहा जाने लगा। अब, गरजते गीजर, गरजते झरनों और देश के कुछ सबसे भरपूर और विविध वन्यजीवों का घर दशकों में अपनी सबसे बड़ी चुनौती का सामना कर रहा है।

इस सप्ताह बाढ़ के पानी ने कई पुलों को मिटा दिया, सड़कों के मीलों को धोया और पार्क को बंद कर दिया क्योंकि यह अपनी 150 वीं वर्षगांठ समारोह के दौरान चरम पर्यटन सीजन के करीब पहुंच गया था। येलोस्टोन नदी और उसकी सहायक नदियों के उफान से आसपास के समुदायों में बाढ़ आ गई और सैकड़ों घरों में पानी भर गया।

क्षति का दायरा अभी भी येलोस्टोन के अधिकारियों द्वारा बढ़ाया जा रहा है, लेकिन अन्य राष्ट्रीय उद्यान आपदाओं के आधार पर, पर्यावरण की दृष्टि से संवेदनशील परिदृश्य में पुनर्निर्माण के लिए साल लग सकते हैं और $ 1 बिलियन से ऊपर की लागत हो सकती है, जहां निर्माण का मौसम केवल वसंत पिघलना से पहले तक चलता है। हिमपात

पार्क के अधिकारियों ने जो खुलासा किया है और एसोसिएटेड प्रेस की छवियों और एक हेलीकॉप्टर से लिए गए वीडियो के आधार पर, सबसे बड़ा नुकसान सड़कों को हुआ, विशेष रूप से गार्डिनर, मोंटाना में पार्क के उत्तरी प्रवेश द्वार को मैमथ हॉट स्प्रिंग्स में पार्क के कार्यालयों से जोड़ने वाले राजमार्ग पर। सड़क के बड़े हिस्से काटे गए और बह गए क्योंकि गार्डनर नदी अपने किनारे कूद गई। शायद पगडंडियों पर सैकड़ों फुटब्रिज क्षतिग्रस्त या नष्ट हो गए हों।

“यह एक आसान पुनर्निर्माण नहीं होने जा रहा है,” अधीक्षक कैम शोली ने सप्ताह की शुरुआत में कहा क्योंकि उन्होंने खड़ी घाटी में सड़क के बड़े अंतराल की तस्वीरों पर प्रकाश डाला। “मुझे नहीं लगता कि यह संभावित रूप से निवेश करने के लिए स्मार्ट होने जा रहा है, आप जानते हैं, दसियों मिलियन डॉलर, या जितना अधिक हो, एक सड़क की मरम्मत में जो भविष्य में इसी तरह की बाढ़ की घटना को देखने के अधीन हो सकती है।”

एक राष्ट्रीय उद्यान में मानव छाप को फिर से स्थापित करना हमेशा एक नाजुक ऑपरेशन होता है, विशेष रूप से बदलती जलवायु के कारण प्राकृतिक आपदाओं की संभावना अधिक होती है। उत्तरी कैलिफोर्निया में लासेन ज्वालामुखी राष्ट्रीय उद्यान में पुलों, केबिनों और अन्य बुनियादी ढांचे को नष्ट करने वाले पिछले एक साल सहित, तेजी से तीव्र जंगल की आग हो रही है।

बाढ़ ने पहले से ही अन्य पार्कों में व्यापक नुकसान किया है और लगभग सभी 400 से अधिक राष्ट्रीय उद्यानों के लिए खतरा है, रॉकी माउंटेन क्लाइमेट ऑर्गनाइजेशन की एक रिपोर्ट 2009 में मिली थी।

वाशिंगटन राज्य में माउंट रेनियर नेशनल पार्क 2006 में अपने इतिहास में सबसे भीषण बाढ़ के बाद छह महीने के लिए बंद हो गया। सड़कों, पगडंडियों, कैंपग्राउंड और इमारतों को नुकसान का अनुमान $ 36 मिलियन था।

कैलिफ़ोर्निया के योसेमाइट नेशनल पार्क में योसेमाइट घाटी में कई बार बाढ़ आई है, लेकिन 25 साल पहले इसका सबसे बुरा नुकसान हुआ था जब एक बड़े स्नोपैक के ऊपर भारी बारिश हुई थी – येलोस्टोन बाढ़ के समान एक परिदृश्य – जलमग्न कैंपग्राउंड, बाढ़ वाले होटल के कमरे, धुले हुए पुल और खंड सड़क, और बिजली और सीवर लाइनों को खटखटाया। पार्क दो महीने से अधिक समय से बंद था।

2013 की एक रिपोर्ट के अनुसार, कांग्रेस ने आपातकालीन निधि में $ 178 मिलियन आवंटित किए – उस समय पार्क के बुनियादी ढांचे के लिए एक बड़ी राशि – और अतिरिक्त धन अंततः $ 250 मिलियन को पार कर गया।

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सौजन्य येलोस्टोन नेशनल पार्क

लेकिन एक बार संरक्षित नदी गलियारे पर पर्यावरणीय मुकदमों और एक लंबी नौकरशाही योजना और समीक्षा प्रक्रिया के कारण, पुनर्निर्माण के प्रयास को एक बार पिछले चार से पांच वर्षों तक 15 के लिए खींच लिया गया था।

यह स्पष्ट नहीं है कि येलोस्टोन को समान बाधाओं का सामना करना पड़ेगा, हालांकि मैमथ हॉट स्प्रिंग्स के पास चलने वाली सड़क का पुनर्निर्माण करना, जहां पत्थर की छतों की एक अन्य दुनिया की श्रृंखला पर पानी के बुलबुले भाप लेना एक चुनौती प्रस्तुत करता है।

केंद्र में सरकारी मामलों के निदेशक ब्रेट हार्टल ने कहा, यह भूमिगत ट्यूबों और वेंट के एक अद्वितीय प्राकृतिक गठन द्वारा बनाया गया है जो गर्म पानी को सतह पर धकेलता है, और कई प्राकृतिक चमत्कारों में से एक होगा, जिसे परेशान न करने के लिए सावधान रहना होगा। जैविक विविधता के लिए।

गठन के साथ ही, पर्यावरण में पनपने वाले सूक्ष्म जीव और कीड़े भी लगभग कहीं नहीं पाए जाते हैं। और पार्क को समृद्ध मूल अमेरिकी इतिहास वाले क्षेत्र में किसी भी पुरातात्विक या सांस्कृतिक कलाकृतियों को नुकसान पहुंचाने से बचने की आवश्यकता होगी।

“उन्हें उन सभी संसाधनों को देखना होगा जिन्हें पार्क की रक्षा के लिए डिज़ाइन किया गया है, और इस परियोजना को यथासंभव सावधानी से करने का प्रयास करना होगा, लेकिन वे भी काफी तेज़ी से जाने की कोशिश करने जा रहे हैं,” हार्टल ने कहा।

हार्टल ने कहा कि गार्डनर नदी को गले लगाने वाले सड़क मार्ग को फिर से शुरू करने से जलमार्ग और मछली और अन्य प्रजातियों को बेहतर ढंग से बचाने का अवसर हो सकता है जो वहां से गुजरने वाले वाहनों से आने वाले तेल और अन्य सूक्ष्म प्रदूषण से पनपते हैं।

“नदी इसके लिए स्वस्थ होगी,” उन्होंने कहा।

योसेमाइट बाढ़ को पार्क ने अपनी योजना पर पुनर्विचार करने के अवसर के रूप में देखा और जरूरी नहीं कि उसी स्थान पर पुनर्निर्माण किया जाए, योसेमाइट कंजरवेंसी के अध्यक्ष और मुख्य कार्यकारी और एक पूर्व पार्क रेंजर फ्रैंक डीन ने कहा।

कुछ सुविधाओं को बाढ़ के मैदान के बाहर स्थानांतरित कर दिया गया था और बाढ़ में डूबे हुए कुछ शिविरों को कभी भी बहाल नहीं किया गया था। योसेमाइट लॉज में, 1980 के दशक में जिन केबिनों को हटाने के लिए स्लेट किया गया था, उन्हें दलदल कर दिया गया था और उन्हें हटाना पड़ा था।

डीन ने कहा, “बाढ़ ने उन सभी को एक सटीक हमले की तरह बाहर निकाला।” “मैं यह नहीं कहूंगा कि यह एक अच्छी बात है, लेकिन प्रोविडेंस ने आकर उनके लिए निर्णय लिया।”

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एसोसिएटेड प्रेस फाइल फोटो

येलोस्टोन की वसूली देश के राष्ट्रीय उद्यानों का दौरा करने के लिए लोगों की तेजी से बढ़ती संख्या के रूप में आती है, यहां तक ​​​​कि स्थगित रखरखाव बजट का बैकलॉग अरबों डॉलर में बढ़ता है। पार्क पहले से ही ग्रेट अमेरिकन आउटडोर एक्ट, कांग्रेस द्वारा पारित एक 2020 कानून से वित्त पोषण के कारण था, जो सार्वजनिक भूमि पर रखरखाव और अन्य परियोजनाओं के लिए लगभग $ 3 बिलियन को अधिकृत करता है।

अब इसे अधिक दबाव वाली मरम्मत के लिए धन के एक और जलसेक की आवश्यकता होगी, जो कि नेशनल पार्क्स कंजर्वेशन एसोसिएशन में संचालन और पार्क फंडिंग के निदेशक एमिली डूस का अनुमान है कि कम से कम $ 1 बिलियन का नुकसान हो सकता है।

पार्क के दक्षिणी भाग के अगले सप्ताह फिर से खुलने की उम्मीद है, जिससे आगंतुकों को ओल्ड फेथफुल, इंद्रधनुषी रंग के ग्रैंड प्रिज़मैटिक स्प्रिंग और येलोस्टोन के ग्रैंड कैन्यन और इसके राजसी झरने के लिए झुंड में आने की अनुमति मिलती है।

लेकिन बाढ़ से क्षतिग्रस्त उत्तरी छोर इस साल फिर से नहीं खुल सकता है, जो आगंतुकों को टॉवर फॉल और लैमर वैली को देखने से वंचित करता है, जो भेड़ियों और घड़ियाल भालू को देखने के लिए दुनिया की सबसे अच्छी जगहों में से एक है। उच्च मौसम के दौरान कुछ दिनों में, एक जानवर को देखने के लिए सड़क के किनारे खड़े हजारों लोगों को एक झलक पाने की उम्मीद हो सकती है।

इनमें से कुछ क्षेत्रों को फिर से खोला जाता है या नहीं यह इस बात पर निर्भर करेगा कि कितनी जल्दी धुली हुई सड़कों की मरम्मत की जा सकती है, गिरे हुए पेड़ों को हटाया जा सकता है और कीचड़ को साफ किया जा सकता है।

पूरे पार्क में लगभग 466 मील (750 किलोमीटर) सड़क मार्ग को बनाए रखना एक प्रमुख काम है। राष्ट्रीय उद्यान संरक्षण संघ के सार्वजनिक मामलों के वरिष्ठ उपाध्यक्ष क्रिस्टन ब्रेंगेल ने कहा कि अधिकांश सड़क मूल रूप से स्टेजकोच के लिए डिज़ाइन की गई थी।

“पिछले कुछ दशकों के प्रयास का एक हिस्सा सड़क को स्थिर करना है ताकि भारी वाहनों को यात्रा करने के लिए सुरक्षित बनाया जा सके,” उसने कहा।

उच्च ऊंचाई पर स्थित जहां साल के आठ महीने बर्फ और ठंड का मौसम असामान्य नहीं है और कई छोटे भूकंप हैं, सड़क की सतह लंबे समय तक नहीं टिकती है और सड़क के कर्मचारियों के पास परियोजनाओं को पूरा करने के लिए एक छोटी खिड़की है। हाल ही में पूरा किए गए एक सड़क कार्य ने लगभग दो वर्षों के लिए बंद कर दिया।

“मुझे लगता है कि पार्क पूरी तरह से सामान्य होने से पहले शायद कई साल हो जाएंगे,” हार्टल ने कहा।

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